Liste des véhicules officiels du président de la République française

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La liste des véhicules officiels du président de la République française énumère les véhicules officiels (terrestres, maritimes et aériens) utilisés par les chefs d'État français.

Automobiles modifier

Le président Loubet a fait pour la première fois usage d'une automobile en 1904, lors du Salon de l'Auto pour se rendre du Grand-Palais au cours La Reine^[2], et il a disposé d'une automobile officielle en 1905^[3] (comme le président de la Chambre des députés Paul Doumer^[4]).
Voici la liste non exhaustive des véhicules officiels utilisés par les présidents de la République^[5] :

1906 : Charron 30CV et Panhard 18HP, utilisées par Armand Fallières
1913 : torpédo Rochet-Schneider et Panhard 20HP, utilisées par Raymond Poincaré qui est le premier président à utiliser une vraie voiture officielle en 1913, reléguant de fait les véhicules hippomobiles au musée^[6].
1920 : Voisin torpédo Grand Tourisme, utilisée par Paul Deschanel, Alexandre Millerand et Gaston Doumergue
1920 : Renault 40CV, utilisée par Paul Deschanel, Alexandre Millerand et Gaston Doumergue
1920 : Peugeot Type 156, utilisée par Alexandre Millerand
1931 : Renault Reinastella cabriolet, utilisée par Paul Doumer puis Albert Lebrun
1938 : Renault Nerva Grand Sport, utilisée par Albert Lebrun et Philippe Pétain
1941 : Renault Suprastella, utilisée par Philippe Pétain et Vincent Auriol
1950 : Talbot-Lago T26L 1950, utilisée par Vincent Auriol
1955 : Citroën 15/6 H Limousine Franay, utilisée par René Coty puis Charles de Gaulle
1955 : Citroën 15/6 H Chapron, utilisée par René Coty puis Charles de Gaulle

1959 : Simca Présidentielle, utilisée par Charles de Gaulle puis Georges Pompidou
1962 : Citroën DS 19, utilisée par Charles de Gaulle (Attentat du Petit-Clamart) puis Georges Pompidou
1968 : Citroën DS Chapron berline rallongée (longueur de 6,53 m au lieu de 4,80 m), utilisée par Charles de Gaulle
1972 : Citroën SM, deux berlines découvrables carrossées par Henri Chapron), commandées par Georges Pompidou, utilisées par ce même Président et ses successeurs Valéry Giscard d'Estaing, François Mitterrand et Jacques Chirac
1974 : Citroën DS 21, utilisée par Valéry Giscard d'Estaing
1975 : Peugeot 604 utilisée par Valéry Giscard d'Estaing
1976 : Citroën CX Prestige, utilisée par Valéry Giscard d'Estaing puis Jacques Chirac
1981 : Renault 30, utilisée par François Mitterrand
1984 : Renault 25 limousine rallongée de 22,7 cm dans les ateliers Heuliez, utilisée par François Mitterrand
1992 : Renault Safrane à châssis rallongé utilisée par François Mitterrand puis Jacques Chirac
1999 : Peugeot 607, utilisée par Jacques Chirac, Nicolas Sarkozy
2005 : Citroën C6, utilisée par Jacques Chirac, Nicolas Sarkozy, François Hollande et Emmanuel Macron
2007 : Peugeot 607 Paladine, concept-car utilisé par Nicolas Sarkozy uniquement le jour de son investiture
2008 : Renault Vel Satis V6 blindée, utilisée par Nicolas Sarkozy puis Emmanuel Macron
2012 : Citroën DS5 HYbrid4, utilisée par François Hollande le 15 mai 2012, jour de son investiture.
2016 : Renault Espace V blindée, utilisée par François Hollande puis Emmanuel Macron
2017 : DS 7 Crossback, utilisée par Emmanuel Macron^[7] le 14 mai 2017, jour de son investiture.
2017 : Peugeot 5008 II blindée, utilisée par Emmanuel Macron pour la première fois le 14 juillet 2017.
2021 : DS 7 Crossback, hybride blindée utilisée par Emmanuel Macron pour la première fois le 11 novembre 2021.
2022 : DS 7, hybride blindée utilisée par Emmanuel Macron pour la première fois le 14 juillet 2022 (version restylé du DS 7 Crossback)

Citroën DS présidentielle datant de 1963, utilisée par Charles de Gaulle
Simca Présidentielle^[8] utilisée par Charles de Gaulle puis Georges Pompidou
Citroën SM berline découvrable commandée par Georges Pompidou
Peugeot 604, ici blindée, utilisée par Valéry Giscard d'Estaing^[9]
Citroën C6 utilisée par Jacques Chirac et ses successeurs de 2005 à 2016
La Peugeot 607 Paladine utilisée par Nicolas Sarkozy le 17 mai 2007, jour de son investiture
La Citroën DS5 présidentielle utilisée par François Hollande, en 2012
DS 7 Crossback Présidentiel utilisée par Emmanuel Macron le 14 mai 2017, jour de son investiture

Aéronefs modifier

La République a pourvu sa présidence d'un avion officiel en 1920, un Farman F.50 jaune-rosé ^[10] pour Paul Deschanel qui n'a vraisemblablement pas eu le temps de servir.

Article détaillé : Cotam Unité.

Notes et références modifier

↑ Serge Bellu, « 1924, la Bugatti 35. Une folie pour gentlemen drivers », Le Figaro, 4 août 2014, p. 14.
↑ Voir La Croix du 14 décembre 1904
↑ Voir le Petit Journal du 1^er décembre 1905.
↑ Voir Le Temps du 24 janvier 1905.
↑ Automobiles de la République, Patrick Lesueur.
↑ Jacques Santamaria, Patrice Duhamel, L'Élysée : Histoire, secrets, mystères, Éditions Plon, 2012, p. 89.
↑ Bruno Alvarez, « Emmanuel Macron a choisi la DS7 comme nouvelle voiture présidentielle », ouest-france.fr,‎ 14 mai 2017 (lire en ligne, consulté le 5 septembre 2019).
↑ La présence de deux fanions est un non-sens et donc une grossière erreur de présentation au salon Rétromobile de 2011. Le protocole est très précis : lorsque le chef de l'Etat est à bord, seul son fanion (un drapeau français à sa marque) est disposé sur l'aile avant droite. Règle : Il n'y a jamais, au grand jamais, deux fanions français ensemble sur la voiture. Il n'y a deux fanions sur la voiture que lorsqu'il y a deux chefs d'Etat à bord (le fanion Français à gauche et le fanion de l’hôte étranger à droite). Source : Service du Protocole de l'Elysée.
↑ Cette Peugeot 604, immatriculée 618ECH75, est la première version présidentielle rallongée par le carrossier Henri Chapron, en 1977, utilisée aussi par François Mitterrand après son élection. Elle fait partie des réserves du musée de l'Aventure Peugeot à Sochaux. « Entrée interdite : l'argus au cœur des réserves du Musée Peugeot », l'argus.fr,‎ 22 mars 2017 (lire en ligne, consulté le 10 mai 2020).
↑ Voir La Lanterne du 7 juillet 1920 (qui cite probablement L'Illustration).

Articles connexes modifier

[1] Serge Bellu, « 1924, la Bugatti 35. Une folie pour gentlemen drivers », Le Figaro, 4 août 2014, p. 14.

[2] Voir La Croix du 14 décembre 1904

[3] Voir le Petit Journal du 1^er décembre 1905.

[4] Voir Le Temps du 24 janvier 1905.

[5] Automobiles de la République, Patrick Lesueur.

[6] Jacques Santamaria, Patrice Duhamel, L'Élysée : Histoire, secrets, mystères, Éditions Plon, 2012, p. 89.

[7] Bruno Alvarez, « Emmanuel Macron a choisi la DS7 comme nouvelle voiture présidentielle », ouest-france.fr,‎ 14 mai 2017 (lire en ligne, consulté le 5 septembre 2019).

[8] La présence de deux fanions est un non-sens et donc une grossière erreur de présentation au salon Rétromobile de 2011. Le protocole est très précis : lorsque le chef de l'Etat est à bord, seul son fanion (un drapeau français à sa marque) est disposé sur l'aile avant droite. Règle : Il n'y a jamais, au grand jamais, deux fanions français ensemble sur la voiture. Il n'y a deux fanions sur la voiture que lorsqu'il y a deux chefs d'Etat à bord (le fanion Français à gauche et le fanion de l’hôte étranger à droite). Source : Service du Protocole de l'Elysée.

[9] Cette Peugeot 604, immatriculée 618ECH75, est la première version présidentielle rallongée par le carrossier Henri Chapron, en 1977, utilisée aussi par François Mitterrand après son élection. Elle fait partie des réserves du musée de l'Aventure Peugeot à Sochaux. « Entrée interdite : l'argus au cœur des réserves du Musée Peugeot », l'argus.fr,‎ 22 mars 2017 (lire en ligne, consulté le 10 mai 2020).

[10] Voir La Lanterne du 7 juillet 1920 (qui cite probablement L'Illustration).

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