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La Formule 1, communément abrégée en F1, est une discipline de sport automobile considérée comme la catégorie reine de ce sport. Elle a pris au fil des ans une dimension mondiale et est l'un des événements sportifs les plus médiatisés.
Chaque année depuis 1950, un championnat mondial des pilotes est organisé et depuis 1958, un championnat mondial des constructeurs automobiles a été mis en place. La compétition est basée sur des Grands Prix, courses à bord de monoplaces, disputés sur circuits routiers fermés permanents mais parfois tracés en ville et temporaires, comme à Monaco, Miami, Bakou ou Singapour.
- : Max Verstappen, parti de la pole position, remporte le Grand Prix du Japon ; il devance son coéquipier Sergio Pérez et Carlos Sainz Jr.. Charles Leclerc termine quatrième devant Lando Norris, Fernando Alonso, George Russell , Oscar Piastri, Lewis Hamilton et Yuki Tsunoda.
| Position | Pilotes | Points |
|---|---|---|
| 1 |  Max Verstappen
|
77 |
| 2 |  Sergio Pérez
|
64 |
| 3 |  Charles Leclerc
|
59 |
| 4 |  Carlos Sainz Jr.
|
55 |
| 5 | .svg){kind=small} Lando Norris
|
37 |
| 6 |  Oscar Piastri
|
32 |
| 7 | George Russell
|
24 |
| 8 | Fernando Alonso
|
24 |
| 9 | Lewis Hamilton
|
10 |
| 10 |  Lance Stroll
|
9 |
| Position | Constructeurs | Points |
|---|---|---|
| 1 |  Red Bull-Honda RBPT
|
141 |
| 2 |  Ferrari
|
120 |
| 3 | McLaren-Mercedes
|
69 |
| 4 |  Mercedes
|
34 |
| 5 | Aston Martin-Mercedes
|
33 |
| 6 | Racing Bulls-Honda RBPT
|
7 |
| 7 |  Haas-Ferrari
|
4 |
| 8 | Williams-Mercedes
|
0 |
| 9 |  Kick Sauber-Ferrari
|
0 |
| 10 |  Alpine-Renault
|
0 |
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Eurobrun Racing A.G., également typographié EuroBrun Racing A.G. ou Euro Brun Racing A.G., est une écurie de Formule 1 italienne créée à la suite du rapprochement entre l'écurie Brun Motorsport de Walter Brun et l'écurie Euroracing de Giampaolo Pavanello.
L'écurie s'engage en championnat du monde de Formule 1 en 1988 avec deux monoplaces au châssis dépassé, confiées aux pilotes novices Oscar Larrauri et Stefano Modena. En trente-deux engagements, les pilotes ne terminent que huit courses et n'inscrivent aucun point en championnat du monde. En 1989, Giampaolo Pavanello prend ses distances avec l'écurie qui n'engage plus qu'une seule monoplace, faute de moyens financiers suffisants, pour un nouveau pilote débutant, Gregor Foitek. Il ne se qualifie pour aucun Grand Prix et est remplacé en cours de saison par Oscar Larrauri, qui ne peut mieux faire. Pour la deuxième année consécutive, aucun point n'est inscrit en championnat.
En 1990, Walter Brun devient l'unique propriétaire de l'écurie après le rachat de la totalité des parts de Pavanello. Il compte sur un soutien financier en provenance des Émirats arabes unis pour engager deux nouvelles monoplaces mues par un inédit moteur V12. Toutefois, il ne réunit pas le budget nécessaire et poursuit avec les monoplaces de la saison précédente, confiées à Roberto Moreno et Claudio Langes. Si Moreno réussit à prendre le départ de deux courses dans l'année, aucun point n'est inscrit par l'équipe.
Eurobrun, financièrement exsangue, déclare forfait peu avant la fin de la saison 1990 et quitte définitivement la Formule 1, Walter Brun préférant se consacrer uniquement à son autre écurie de course engagée en championnat du monde des voitures de sport. En trois saisons et 76 engagements, les monoplaces n'ont pris le départ qu'à 19 reprises, essuyant dans le même temps 57 non-qualifications ou non-préqualifications. La meilleure qualification d'une monoplace Eurobrun est une quinzième place sur la grille réalisée par Stefano Modena au Grand Prix du Canada 1988 sur une ER188 et le meilleur classement en course est une onzième place, au Grand Prix de Hongrie 1988, toujours grâce à Modena.
- Le Circuit Paul-Ricard, qui accueille le Grand Prix de France, offre 167 configurations de piste différentes dont la longueur varie de 826 m à 5,861 km.
- 1. C'est le nombre de dépassement lors du Grand Prix de Russie 2017 et du Grand Prix de Monaco 2021.
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